讓老年人免費乘車是對老年人足夠的認可和尊重，因為他們在年輕的時候也給國家做了貢獻，如果只是因為早高峰佔了年輕的的出行時間而取消這項政策，會加劇年輕人和老年人的矛盾，更多的是取消老年人免費乘車政策只是治標不治本，沒有解決根本的問題，那針對以上的問題，新規包括以下的幾點：
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首先，每個城市的情況不一樣各個地方也是做出了相應的調整，那調整免費乘坐的起始年齡是至關重要的，之前60歲或者65歲以上免費乘車，現在有一些城市將起始年齡提升到70歲，這樣可以將資源合理的分配到每個公民身上。
其次，設置次數和時間段限制也是必不可缺的一部分，為了避免老年人和年輕人高峰期的衝突，而造成交通擁堵或產生的安全隱患，對此新規開始實施老年人每周或者每個月的出行次數，或者在特殊的時間段不在享受免費乘車。
最後小編認為與其把重點放在免費上面，不如做好資源的「均衡發展」，在以前的的觀點裡，總認為老年人「樹老生蟲，人老無用」，但是公交車是一種公共資源，公共資源本來就是大家共享，而且老年人免費做公交車是政府和社會給予的福利，只要我們能夠合理公平的分配社會公共資源就可以和諧相處。
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